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2019-12-07 19:55:37 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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不过,也有经销商对供货情况并不担心。马自达中国负责人表示,尽管马自达进口车大部分都是从天津港进货,但“因为马自达进口车销量占比本身不高,受到的影响不会很大,目前还没有进口车入港日程的调整计划”。一位大众进口车经销商则表示,店内销售的车辆不光来自天津港,也来自其他港口。“对未来售价和供货的影响还不好说,但我认为对销售的影响不会太大。”

此外,为促进出租车jie构调整及jie能减排,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆dian动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车。到2017年,累计报废更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆,其余更新为第五、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%。

健全党内法规制度

如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

马旭:药监局应该开个绿色通道,保障儿童药品的快速审批。同时,用于重要病情的儿童药品,国家应对研发机构进行专利保护。

据此估算隆究隋,到2017年湘计,公交裂、出租恋茹逗、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆圭淋报。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算耽,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车诺。在这种情况下蓉,再实行单双号限行措施的话额疟,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下补需兜,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标荷扯,在2017年各种措施同时行使的情况下精锤,虽然有望实现氓屏,但还是非常严峻的刷表逆。

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  中共中央

  全国人大常委会

  国务院

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  2018年12月10日

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